Использование притиров

Плоские детали притирают обычно на притирочных плитах. Плиты-притиры бывают с канавками и гладкие. На плитах с канавками производят грубую притирку, на гладких — чистовую.
Поверхность плиты перед притиркой проверяют лекальными линейками или индикаторами. Порошок абразивного материала, равномерно распределенный по плите, вдавливают в нее с помощью валиков, роликов и брусков. Вдавливание абразива в притир называется шаржированием. Абразивный материал пасты вдавливается непосредственно во время притирки.
Притирку ведут, перемещая деталь круговыми движениями по всей плите. Пользоваться для притирки только каким-то одним участком плиты не рекомендуется, чтобы не вызвать неравномерного износа поверхности притира. После 10—12 перемещений детали по одному и тому же месту.
В процессе черновой притирки абразивные зерна собираются в канавки плиты. Для чистовой притирки, кроме средней и тонкой паст ГОИ, используют смазывающее вещество, в которое добавляют остатки абразивной массы от грубой притирки. Детали с узкими плоскостями целесообразно притирать комплектом либо совместно с вспомогательной призмой или бруском.
Цилиндрические и конические поверхности притирают комплектом разрезных колец, пробок или брусков. Притиры вращают поочередно в разные стороны вручную, с помощью коловорота, или на специальном станке.
Притираемый плунжер зажимают в цанге шпинделя доводочной бабки. На чугунный притир, закрепленный в оправке, наносят абразивную массу (пасту ГОИ).
При вращении плунжера перемещают притир вручную в одну и другую сторону так, чтобы в крайних положениях он выходил за торцы плунжера примерно на половину своей длины. Силу нажатия притира на плунжер регулируют винтом. Абразивную массу время от времени заменяют.
Для притирки втулки в цанге шпинделя доводочной бабки закрепляют оправку с притиром, а втулку устанавливают в оправке. После притирки плунжеры и втулки сортируют на размерные группы и подбирают пары, в которых зазор между плунжером и втулкой соответствует техническим условиям.
В процессе притирки необходимо следить за температурой обрабатываемой детали. Она не должна превышать 40° С. Повышенный нагрев может привести к короблению поверхности и вызвать ошибки при измерении детали.