Для ручной притирки одной детали по другой пользуются или коловоротом, или специальными приборами.
Прибор снабжен передаточным механизмом, заключенным в корпусе. При вращений рукоятки этот механизм заставляет поворачиваться валик сначала в одну сторону, потом в другую, но на меньшее расстояние.
Для выполнения часто встречающейся при ремонте операции — притирки клапанов автотракторных двигателей к своим гнездам — абразивную массу наносят тонким слоем на фаску клапана, а под клапан устанавливают пружину, которая обеспечивает его подъем над гнездом на 5—6 мм. Затем наконечник валика вставляют в выточку на тарелке клапана и вращают рукоятку.
В процессе притирки клапан поворачивают поочередно то в одну, то в другую сторону на треть-половину оборота, приподнимая прибор каждый раз в конце хода на 3—5 мм.
Время от времени фаску клапана покрывают порцией свежей абразивной массы.
Клапан и гнездо считаются притертыми, когда после промывки керосином на их фасках останутся посредине сплошные матовые пояски. Ширина пояска регламентируется техническими условиями на ремонт того или иного двигателя.
Механизация притирки. Притирка клапанов к гнездам — весьма трудоемкая ремонтная операция. У шестицилиндрового двигателя, например, часто приходится притирать все 12 клапанов, затрачивая массу времени и труда. Чтобы облегчить эту работу, в ремонтных мастерских пользуются универсальными станками для притирки клапанов.
На станке можно одновременно притирать 12 клапанов. Станок снабжен 12 шпинделями, которые приводятся в действие от электродвигателя через редуктор и ряд передаточных механизмов. Эти механизмы сообщают каждому шпинделю возвратно-вращательное и возвратно-поступательное движения, а также угловое смещение подобно тому, как это делается при ручной притирке.
Вдоль корпуса, укрепленного на стойках, проходит прорезь, которая дает возможность расставлять шпиндели точно над центрами клапанных гнезд головки цилиндров.
Станок снабжен комплектом сменных штуцеров , передающих движение от шпинделей клапанам.
Размеры штуцеров зависят от высоты головки или блока цилиндров. Если сразу притирается меньше 12 клапанов, часть штуцеров отъединяют от шпинделей.
Притирка клапанов на станке продолжается 2—3 мин. Абразивную массу приготовляют и наносят на обрабатываемые детали так же, как и при ручной притирке.
Для механизации притирки клапанов и т. п. деталей можно применить также ручную электрическую машину, у которой шпиндель вращается в разные стороны благодаря особому устройству передаточного механизма , через который движение от электродвигателя передается шпинделю с насаженным на него наконечником.

Плоские детали притирают обычно на притирочных плитах. Плиты-притиры бывают с канавками и гладкие. На плитах с канавками производят грубую притирку, на гладких — чистовую.
Поверхность плиты перед притиркой проверяют лекальными линейками или индикаторами. Порошок абразивного материала, равномерно распределенный по плите, вдавливают в нее с помощью валиков, роликов и брусков. Вдавливание абразива в притир называется шаржированием. Абразивный материал пасты вдавливается непосредственно во время притирки.
Притирку ведут, перемещая деталь круговыми движениями по всей плите. Пользоваться для притирки только каким-то одним участком плиты не рекомендуется, чтобы не вызвать неравномерного износа поверхности притира. После 10—12 перемещений детали по одному и тому же месту.
В процессе черновой притирки абразивные зерна собираются в канавки плиты. Для чистовой притирки, кроме средней и тонкой паст ГОИ, используют смазывающее вещество, в которое добавляют остатки абразивной массы от грубой притирки. Детали с узкими плоскостями целесообразно притирать комплектом либо совместно с вспомогательной призмой или бруском.
Цилиндрические и конические поверхности притирают комплектом разрезных колец, пробок или брусков. Притиры вращают поочередно в разные стороны вручную, с помощью коловорота, или на специальном станке.
Притираемый плунжер зажимают в цанге шпинделя доводочной бабки. На чугунный притир, закрепленный в оправке, наносят абразивную массу (пасту ГОИ).
При вращении плунжера перемещают притир вручную в одну и другую сторону так, чтобы в крайних положениях он выходил за торцы плунжера примерно на половину своей длины. Силу нажатия притира на плунжер регулируют винтом. Абразивную массу время от времени заменяют.
Для притирки втулки в цанге шпинделя доводочной бабки закрепляют оправку с притиром, а втулку устанавливают в оправке. После притирки плунжеры и втулки сортируют на размерные группы и подбирают пары, в которых зазор между плунжером и втулкой соответствует техническим условиям.
В процессе притирки необходимо следить за температурой обрабатываемой детали. Она не должна превышать 40° С. Повышенный нагрев может привести к короблению поверхности и вызвать ошибки при измерении детали.

Притирка заключается в обработке соприкасающихся поверхностей двух деталей абразивными материалами с целью создать герметичность в сопряжении. Притирку (или доводку) применяют также в тех случаях, когда требуется обеспечить особо высокую точность обработки и наименьшую шероховатость поверхности. Таким путем поверхность детали можно довести до зеркального блеска, что соответствует наивысшему — 14-му классу чистоты.
Поверхность для притирки должна быть тщательно подготовлена. Припуск под притирку обычно оставляют от 0,01 до 0,02 мм. Размеры притираемых деталей можно выдержать с точностью, исчисляемой десятыми долями мкм.
Притирка — распространенная ремонтная операция. При ремонте тракторов, комбайнов и автомобилей притирке обычно подлежат клапаны (к гнездам), прецизионные детали дизельной топливной аппаратуры (например, распылители форсунок), детали гидросистем.
Различают два способа притирки: одной детали по другой (так притирают клапаны к гнездам, пробковые краны к отверстиям и т. п.) и с помощью специальных инструментов — притиров (таким образом, например, притирают плунжерные пары топливных насосов, измерительные поверхности точных инструментов).
Материалы и инструменты (притиры)
Для притирки используют твердые и мягкие абразивные материалы. К твердым материалам относятся порошки наждака, корунда, карборунда и других абразивных материалов, твердость которых превышает твердость закаленной стали. К мягким материалам относятся порошки окиси хрома, окиси железа, окиси алюминия и различные пасты.
Шлифпорошки с зернистостью 4 и 3 (размер зерен 50— 28 мкм) применяют для грубой (предварительной) притирки, микропорошки с зернистостью М28 и М20 (размер зерен 28—14 мкм) — для чистовой притирки, микропорошки с зернистостью М14, М10 и М7 (размер зерен 14—5 мкм) — для ДОЕОДОЧНЫХ и отделочных операций. В качестве смазывающих веществ употребляют керосин, скипидар, бензин, минеральные масла.
Широкое распространение получили пасты ГОИ, которые подразделяются на три сорта: грубую, среднюю и тонкую.
Грубая паста имеет темно-зеленый, почти черный цвет, содержит зерна абразива (окиси хрома) размером около 30 мкм и применяется для черновой притирки.
Средняя паста, имеющая тёмно-зеленый цвет и содержащая зерна абразива размером около 12 мкм, предназначается для чистовой притирки.
Тонкая паста светло-зеленого цвета с зернами абразива размером меньше 8 мкм служит для доводки и полирования металлических поверхностей.
Притиры делают самой различной формы в зависимости от формы притираемой поверхности. Их изготовляют в виде плит, брусков, круглых стержней, конусов и колец из чугуна, стали, медных сплавов, стекла или другого материала, твердость которого ниже твердости обрабатываемой детали.